Ideą zawarcia konsorcjum przez AMS i Ströer Polska jest połączenie potencjałów obu firm. Korzyści płynące dla miasta z takiego rozwiązania to m.in. połączenie unikalnego doświadczenia AMS w meblowaniu polskich miast z europejskim doświadczeniem Ströera w tym zakresie. Z drugiej strony, ponieważ miasto podpisze umowę tylko z jednym koncesjonariuszem, konsorcjum daje gwarancję sprawności realizacji procesu inwestycyjnego i zwiększenie jego bezpieczeństwa wynikającego z wniesienia kapitałów dwóch silnych partnerów, a tym samym zniwelowania ryzyka gospodarczego inwestycji. Firmy tworzące konsorcjum są największymi operatorami polskiej branży reklamy zewnętrznej. Obie mają stabilną sytuację finansową i są w Grupach notowanych na giełdach. 18 maja 2010 r. władze Miasta Stołecznego Warszawy ogłosiły postępowanie w sprawie udzielenia koncesji na budowę i utrzymanie wiat na przystankach komunikacji miejskiej. Wymienionych zostanie 1580 wiat. 28 lipca br. upływa termin składania przez zainteresowane firmy wniosków o zawarcie umowy koncesji. Kolejnym etapem będą negocjacje Ratusza z wybranymi firmami, których celem będzie ustalenie ostatecznych warunków zamówienia. Szacowane przez miasto koszty przedsięwzięcia to ok. 80 mln zł, które pokryje wybrany w postępowaniu inwestor. W zamian za uzyskaną koncesję, będzie mógł sprzedawać powierzchnię reklamową na wiatach przystankowych. W przypadku konsorcjum AMS i Ströer, po wspólnej inwestycji w budowę i montaż wiat, każda z firm będzie samodzielnie sprzedawać powierzchnie reklamowe. Jest to jedna z największych inwestycji na polskim rynku reklamy zewnętrznej.

- Dzięki doświadczeniu w realizacji kontraktów na meble miejskie na międzynarodowych rynkach, m.in. na niemieckim, który jest bardzo wymagającym rynkiem i oczekuje najwyższych standardów jakości, wiemy, że wiaty przystankowe muszą być nie tylko estetyczne, ale też funkcjonalne. To niezwykle istotne z punktu widzenia pasażerów. Wiaty, które chcemy zaproponować Warszawie, właśnie takie są. Mają nowoczesną i elastyczną konstrukcję, można je dopasować do każdej, także wąskiej przestrzeni. Są odporne na zniszczenia i łatwe w konserwacji. Chronią przed wiatrem i słońcem, a oprócz tego mają estetyczne, zgodne z nowoczesną stylistyką, wzornictwo - mówi Janusz Malinowski, Prezes firmy Ströer Polska.

Biorąc pod uwagę, że Miasto Stołeczne Warszawa, w ramach kontraktu, zamierza partycypować w zyskach z tytułu sprzedaży reklam, nie bez znaczenia jest fakt, że obie firmy mają doskonałe rozeznanie potrzeb i specyfiki krajowego rynku, rozbudowaną sieć klientów, a co za tym idzie, nie muszą szukać nabywców na reklamę na przystankach.

Niepotwierdzony jeszcze przez miasto termin zakończenia negocjacji z firmami, które złożyły wniosek o koncesję, to 2-3 miesiące. Włodarze Warszawy zakładają, że pierwsze wiaty staną już w przyszłym roku, a całość inwestycji zostanie zrealizowana w ciągu najbliższych 3 lat. Tempo realizacji inwestycji zależy także od tego, jak szybko zostanie wybrany koncesjonariusz.